Vụ tai nạn đáng tiếc nghiêm trọng xảy ra giữa xe tải và xe khách trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn vào tối 10.3 tiếp tục cho thấy thêm những tinh giảm của tuyến đường cao tốc này đồng thời cảnh báo lái xe về sự gian nguy khi dừng xe cần thiết trên cao tốc.
Chưa đầy một mon sau vụ tai nạn giữa xe hơi 7 chỗ với xe container khiến 3 người trong cùng một gia đình ở Thanh Hóa tử vong, mới đây bên trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn tiếp tục xảy ra một vụ tai nạn nghiêm trọng không giống giữa xe chở khách cùng xe tải.
Bạn đang xem: Điều khiển xe chạy ở làn khẩn cấp
Thời điểm xảy ra tai nạn, xe tải 75C-016.91 dừng bên đường vì chưng hỏng lốp
Cụ thể, như Thanh Niênđã đưa tin, khoảng 19 giờ 40 phút ngày 10.3.2024 ông Lê Hoàng Quân (51 tuổi, trú tại xã Đắk Lao, H.Đắk Mil, Đắk Nông) điều khiển xe cộ khách có biển số 51B- 261.49, lưu thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn theo hướng Quảng Trị - Đà Nẵng. Khi đến Km58 thuộc địa phận thôn Sơn Quả, buôn bản Phong Sơn, huyện Phong Điền (Thừa Thiên - Huế) đã va quệt với xe cộ tải sở hữu biển số 75C-016.91 bởi anh Phan Đình Thành (38 tuổi, trú phường An Hòa, TP.Huế, Thừa Thiên - Huế) đang dừng/đỗ bên trên cao tốc. Cú va chạm đã khiến ít nhất 2 người tử vong gồm 1 nam, 1 nữ và 5 người khác trên xe khách bị thương được đưa đi cấp cứu.
Nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn giữa xe khách với xe tải tối 10.3 hiện đang được cơ quan lại chức năng điều tra. Tuy nhiên, vụ tai nạn này tiếp tục cho thấy những hạn chế của tuyến đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đồng thời cảnh báo những lái xe về mức độ nguy hiểm lúc lái ô tô cũng như dừng xe cộ khẩn cấp bên trên cao tốc vào ban đêm.
Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn tất cả chiều lâu năm 98,3 km qua địa phận tỉnh Quảng Trị cùng Thừa Thiên - Huế. Đa phần các đoạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn chỉ gồm 2 làn xe với mặt cắt ngang rộng 12 mét, bề rộng nền 23 mét và không tồn tại dải ngăn cách cứng. Những đoạn cho phép vượt xe gồm quy tế bào 4 làn xe, bao gồm dải ngăn cách cứng nhưng gồm chiều nhiều năm chỉ khoảng 1 - 1,5 km và bí quyết nhau 10 km.
Làn dừng khẩn cấp trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn gồm cao độ và kết cấu mặt đường tương đồng với phần đường xe chạy, tuy nhiên do còn nhiều hạn chế cần một số đoạn bên trên cao tốc này còn có làn dừng khẩn cấp tương đối hẹp. Mặt cạnh đó, với việc trải nhiều năm qua các địa hình đồi núi, vì chưng vậy nhiều đoạn trên tuyến cao tốc này không tồn tại hệ thống đèn chiếu sáng sủa vào ban đêm.
Với những cao tốc còn nhiều hạn chế như tuyến đường Cam Lộ - La Sơn, trường hợp bất khả kháng như phương tiện gặp sự cố tuyệt lái xe cộ buồn ngủ… buộc phải dừng xe, các tài xế yêu cầu đặc biệt chú ý.
Làn dừng khẩn cấp trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn có cao độ cùng kết cấu mặt đường tương đồng với phần đường xe pháo chạy
Trước khi chọn lưu thông qua các tuyến đường cao tốc, tài xế buộc phải hiểu rõ về làn dừng khẩn cấp cũng như kỹ năng xử lý cơ bản khi muốn dừng xe bên trên làn dừng khẩn cấp của đường cao tốc để đảm bảo an toàn cho bao gồm bản thân và những phương tiện khác.
Làn khẩn cấp bên trên cao tốc là gì?
Theo quy chuẩn 41/2016 về báo hiệu đường bộ, làn khẩn cấp bên trên cao tốc là làn nằm bên cạnh cùng bên phải trên đường cao tốc, được ngăn biện pháp bằng vạch liền màu trắng. Làn đường này được thiết kế giúp những xe lúc gặp sự cố tất cả thể tấp vào lề với dừng lại, không làm cho ảnh hưởng đến giao thông.
Làn khẩn cấp trên cao tốc là làn nằm kế bên cùng mặt phải bên trên đường cao tốc, được ngăn phương pháp bằng vạch liền màu trắng
Làn khẩn cấp bên trên đường cao tốc gồm 2 loại: Làn khẩn cấp cứng và mềm. Loại làn khẩn cấp cứng được trải nhựa hoặc bê tông giống mặt đường chính. Trong những lúc đó, làn khẩn cấp mềm chỉ là phần lề đường bằng đất, sỏi,… Thông thường, chiều rộng tiêu chuẩn của làn đường khẩn cấp khoảng 3,3 mét. Đây là kích thước vừa đủ mang lại một chiếc xe cộ tải lớn dừng/đỗ vào mà lại không bị lấn qua làn đường chính.
Trường hợp làm sao được phép sử dụng làn khẩn cấp?
Đúng như tên gọi, làn đường khẩn cấp trên cao tốc chỉ được sử dụng với một số trường hợp khẩn cấp. Điểm c, khoản 1, Điều 26 Luật giao thông vận tải đường bộ năm 2008 quy định rõ người điều khiển phương tiện không được phép chạy ở làn dừng xe khẩn cấp bên trên đường cao tốc.
Làn khẩn cấp chỉ được sử dụng cho những trường hợp khẩn cấp như: xe cộ bị hỏng hóc, xe cộ gặp trục trặc như hết xăng, chết máy, thế lốp; Tài xế gặp vấn đề về sức khỏe; Tai nạn giao thông vận tải và những trường hợp khẩn cấp khác. Bên cạnh ra, những loại xe pháo ưu tiên như xe pháo cấp cứu, cứu hỏa, xe pháo cảnh sát/quân sự được phép di chuyển trên làn đường này trong các trường hợp khẩn cấp.
Cần dừng xe pháo vào làn khẩn cấp trên cao tốc, làm thế nào để đảm bảo an toàn?
Trong quy trình điều khiển ô tô lưu thông bên trên đường cao tốc, nếu gặp phải một số trường hợp khẩn cấp nêu trên, các lái xe yêu cầu bình tĩnh, chăm chú từng làm việc để đảm bảo an toàn.
Hầu hết những tuyến cao tốc hiện ni tại Việt phái mạnh đều được thiết kế một số đoạn đường chất nhận được dừng xe khẩn cấp và gồm biển chỉ dẫn khoảng cách đến làn dừng khẩn cấp
Đầu tiên, nếu xe gặp sự cố giỏi tài xế gặp vấn đề về sức khỏe không thể tiếp tục lái xe, phải bật đèn cảnh báo nguy hiểm (biểu tượng hình tam giác, màu đỏ bố trí bên trên bảng điều khiển trung tâm) để báo hiệu cho các phương tiện khác đang lưu thông. Sau đó, từ từ điều khiển xe vào giáp làn đường bên tay phải.
Xem thêm: Hải Dương Có Grab Không
Nên để ý quan sát, kị dừng xe tại những điểm khuất hoặc khúc cua. Cầm vào đó, buộc phải chọn những đoạn đường thẳng, tầm quan liền kề rộng để những phương tiện khác dễ nhận biết. Hầu hết những tuyến cao tốc hiện ni tại Việt phái nam đều được thiết kế một số đoạn đường cho phép dừng xe pháo khẩn cấp và có biển chỉ dẫn khoảng cách đến làn dừng khẩn cấp. Với các tuyến đường cao tốc hẹp như cao tốc Cam Lộ - La Sơn, phải chọn những đoạn đường 4 làn xe, có làn khẩn cấp rộng để dừng đỗ xe, đặc biệt với xe pháo tải có kích thước lớn.
Sau khi đã dừng xe pháo vào làn khẩn cấp, nên gia hạn bật đèn cảnh báo để báo hiệu cho các xe phía sau. Sau đó, kéo phanh tay để kiêng xe bị trôi bên trên đường. Theo những lái xe tất cả kinh nghiệm, lúc dừng xe cần đánh lái phần đầu xe pháo về phía tay phải để kiêng trường hợp bị phương tiện khác đâm vào khiến xe lệch lịch sự đường chính, đồng thời đặt biển phản quang đãng để cảnh báo nguy hiểm nhất là lúc dừng xe cộ vào ban đêm.
Hiểu rõ về làn dừng khẩn cấp, gớm nghiệm tài xế trên cao tốc cũng như kỹ năng khi cần dừng xe bên trên làn khẩn cấp sẽ góp đảm bảo bình yên cho bạn và các phương tiện khác
Sau khi dừng xe, tuyệt đối ko đứng ở khu vực đuôi xe, đồng thời di tản du khách trên xe pháo tới vị trí an ninh để tránh xảy ra va chạm khiến thiệt hại về người. Gấp rút liên hệ với xe cộ cứu hộ hoặc gọi số điện thoại của đơn vị quản lý vận hành đường cao tốc để được hỗ trợ sửa chữa hoặc di chuyển xe cộ khỏi khu vực vực sớm nhất.
Hiểu rõ về làn dừng khẩn cấp, tởm nghiệm tài xế trên cao tốc cũng như kỹ năng lúc cần dừng xe trên làn khẩn cấp sẽ giúp đảm bảo an toàn cho bạn và những phương tiện không giống khi lái xe trên cao tốc. Tránh những vụ tai nạn đáng tiếc như vụ việc xảy ra giữa xe cộ khách và xe tải tại cao tốc Cam Lộ - La Sơn vào tối 10.3 vừa qua.
tài xế trên đường cao tốc và con đường thường không giống nhau thế nào?
đối với những các loại đường bộ bình thường như quốc lộ, thức giấc lộ,… con đường cao tốc gồm nhiều khác hoàn toàn cả về kết cấu, giới hạn phương tiện tương tự như tốc độ tối đa được cho phép lưu thông. Bởi vì vậy, việc lái xe cộ trên cao tốc cũng rất khác với khi lái xe bên trên quốc lộ xuất xắc tỉnh lộ…những lỗi bác tài dễ vi phạm khi lái xe trên đường cao tốc và nấc xử phạt
'Tài già' chia sẻ văn hóa tài xế trên đường cao tốc
chia sẻ
đường cao tốc đường cao tốc Cam Lộ - La tô tai nạn đáng tiếc cao tốc Cam Lộ - La đánh xe mua Xe khách hàng làn cấp bách làn cần thiết trên cao tốc bạn tri kỷ
cho tôi hỏi câu hỏi điều khiển xe ô tô chạy vào làn dừng nguy cấp của đường đường cao tốc bị phạt bao nhiêu tiền? - thắc mắc của hiền hậu Hà (Nam Định).
Bị phạt từng nào tiền nếu điều khiển xe xe hơi chạy vào làn dừng nguy cấp của con đường cao tốc?
Tại khoản 5 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi do điểm đ khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP cùng điểm a khoản 36 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP chế độ như sau:
Xử phạt người tinh chỉnh xe xe hơi và các loại xe tựa như xe ô tô vi phạm luật quy tắc giao thông đường bộ...5. Phát tiền từ bỏ 4.000.000 đồng mang lại 6.000.000 đồng đối với người điều khiển xe triển khai một trong các hành vi phạm luật sau đây:a) ko chấp hành tín hiệu lệnh của đèn biểu đạt giao thông;b) ko chấp hành hiệu lệnh, gợi ý của người điều khiển và tinh chỉnh giao thông hoặc người kiểm soát điều hành giao thông;c) Đi ngược hướng của mặt đường một chiều, đi ngược chiều trê tuyến phố có biển lớn “Cấm đi ngược chiều”, trừ các hành vi vi phạm luật quy định trên điểm a khoản 8 Điều này và các trường phù hợp xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ cần thiết theo quy định;d) thừa xe giữa những trường hợp không được vượt, quá xe ở trong phần đường bao gồm biển thông báo có nội dung cấm vượt (đối cùng với loại phương tiện đang điều khiển); không có báo hiệu trước khi vượt; quá bên bắt buộc xe không giống trong trường đúng theo không được phép, trừ trường hợp ở đoạn đường có tương đối nhiều làn đường mang đến xe đi thuộc chiều được phân biệt bởi vạch kẻ phân làn đường mà lại xe chạy xe trên làn mặt đường bên phải chạy nhanh hơn xe đang chạy trên làn đường bên trái;đ) Điều khiển xe ko đi bên bắt buộc theo chiều đi của mình; đi sai phần con đường hoặc làn đường chính sách (làn cùng chiều hoặc làn ngược chiều) trừ hành vi điều khoản tại điểm c khoản 4 Điều này; điều khiển xe trải qua dải phân cách cố định và thắt chặt ở thân hai phần mặt đường xe chạy; điều khiển và tinh chỉnh xe đi trên hè phố, trừ ngôi trường hợp tinh chỉnh và điều khiển xe đi qua hè phố nhằm vào nhà;e) né xe đi ngược chiều không nên quy định, trừ hành vi phạm luật sử dụng đèn chiếu xa lúc tránh xe pháo đi ngược chiều cách thức tại điểm g khoản 3 Điều này; không nhịn nhường đường mang đến xe đi ngược chiều theo lao lý tại khu vực đường hẹp, mặt đường dốc, nơi gồm chướng không tự tin vật;g) Không tuân thủ các nguyên tắc khi vào hoặc đi xuống đường cao tốc; tinh chỉnh và điều khiển xe chạy làm việc làn ngừng xe khẩn cấp hoặc phần lề con đường của đường cao tốc; gửi làn đường không đúng nơi có thể chấp nhận được hoặc không tồn tại tín hiệu báo trước lúc chạy trê tuyến phố cao tốc; không tuân hành quy định về khoảng cách an ninh đối với xe đua liền trước khi chạy trê tuyến phố cao tốc;i) Điều khiển xe đua quá tốc độ quy định từ 10 km/h đến đôi mươi km/h.Ngoài ra, trên điểm b khoản 11 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi vị điểm c khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP qui định như sau:
Xử phát người tinh chỉnh xe xe hơi và các loại xe tựa như xe ô tô phạm luật quy tắc giao thông đường bộ...11. Ngoài việc bị phát tiền, người tinh chỉnh và điều khiển xe thực hiện hành vi phạm luật còn bị áp dụng các hiệ tượng xử phạt bổ sung cập nhật sau đây:b) triển khai hành vi cơ chế tại điểm đ khoản 2; điểm h, điểm i khoản 3; khoản 4; điểm a, điểm b, điểm d, điểm đ, điểm g, điểm i khoản 5 Điều này bị tước đoạt quyền áp dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng mang lại 03 tháng;Như vậy, với hành vi điều khiển và tinh chỉnh xe ô tô chạy vào làn ngừng khẩn cấp trên phố cao tốc thì tín đồ điều khiển hoàn toàn có thể bị phạt tiền từ bỏ 4.000.000 đồng mang lại 6.000.000 đồng, mặt khác còn bị tước đoạt quyền sử dụng Giấy phép tài xế từ 01 tháng mang lại 03 tháng theo quy định.
Bị phạt từng nào tiền nếu tinh chỉnh xe ô tô chạy vào làn dừng khẩn cấp của đường cao tốc? (Hình từ Internet)
Dừng xe cộ ô tô trên phố cao tốc không đúng điều khoản bị phạt bao nhiêu tiền?
Tại khoản 7 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP được bổ sung cập nhật bởi điểm d khoản 3 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP nguyên tắc về xử phát người tinh chỉnh xe ô tô và các loại xe giống như xe ô tô vi phạm luật quy tắc giao thông đường bộ như sau:
Xử phân phát người điều khiển xe xe hơi và các loại xe giống như xe ô tô vi phạm quy tắc giao thông vận tải đường bộ...7. Phát tiền trường đoản cú 10.000.000 đồng mang lại 12.000.000 đồng đối với người tinh chỉnh và điều khiển xe thực hiện một trong những hành vi vi phạm luật sau đây:a) Không chăm chú quan sát, điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định gây tai nạn ngoài ý muốn giao thông; ngừng xe, đỗ xe, xoay đầu xe, lùi xe, kị xe, quá xe, chuyển hướng, đưa làn hàng không đúng chế độ gây tai nạn ngoài ý muốn giao thông; không đi đúng phần đường, làn đường, không giữ khoảng cách an toàn giữa hai xe theo chế độ gây tai nạn giao thông vận tải hoặc bước vào đường tất cả biển thông tin có câu chữ cấm đi vào so với loại phương tiện đang điều khiển, đi trái hướng của đường một chiều, đi ngược chiều trên phố có đại dương “Cấm đi ngược chiều” gây tai nạn đáng tiếc giao thông, trừ những hành vi phạm luật quy định trên điểm a khoản 8 Điều này;b) Điều khiển xe lạng lách, tấn công võng; chạy quá tốc độ đuổi nhau trên phố bộ; sử dụng chân điều khiển và tinh chỉnh vô lăng xe khi xe đang hoạt động trên đường;c) Điều khiển xe chạy quá vận tốc quy định trên 35 km/h.d) ngừng xe, đỗ xe trê tuyến phố cao tốc ko đúng khu vực quy định; không tồn tại báo hiệu để người điều khiển xe không giống biết khi yêu cầu dừng xe, đỗ xe trên phố cao tốc ko đúng vị trí quy định; quay đầu xe trên phố cao tốc.Theo đó, với hành vi giới hạn xe không đúng quy định trên đường cao tốc thì người điều khiển hoàn toàn có thể bị phát tiền từ bỏ 10.000.000 đồng cho 12.000.000 đồng theo quy định.
Lùi xe cộ ô tô trên phố cao tốc bị phạt từng nào tiền?
Tại khoản 8 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP được bổ sung cập nhật bởi Điểm d khoản 3 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP hiện tượng về xử phát người tinh chỉnh xe xe hơi và các loại xe giống như xe ô tô phạm luật quy tắc giao thông đường đi bộ như sau:
Xử vạc người tinh chỉnh xe xe hơi và các loại xe tương tự xe ô tô phạm luật quy tắc giao thông vận tải đường bộ...8. Phát tiền trường đoản cú 16.000.000 đồng mang đến 18.000.000 đồng đối với người điều khiển và tinh chỉnh xe triển khai một trong những hành vi vi phạm luật sau đây:a) Điều khiển xe cộ đi ngược chiều trê tuyến phố cao tốc, lùi xe trê tuyến phố cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm việc nhiệm vụ nguy cấp theo quy định;b) khiến tai nạn giao thông không dừng lại, không không thay đổi hiện trường, bỏ trốn không đến trình báo với cơ quan có thẩm quyền, không tham gia cấp cho cứu người bị nạn;c) Điều khiển xe trên tuyến đường mà trong tiết hoặc khá thở bao gồm nồng độ đụng vượt vượt 50 miligam cho 80 miligam/100 mililít ngày tiết hoặc vượt vượt 0,25 miligam cho 0,4 miligam/1 lít khí thở.Ngoài ra, tại điểm d khoản 11 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP pháp luật như sau:
Xử phân phát người tinh chỉnh xe ô tô và các loại xe giống như xe ô tô vi phạm quy tắc giao thông vận tải đường bộ...11. Ngoài việc bị phạt tiền, người tinh chỉnh và điều khiển xe tiến hành hành vi phạm luật còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung sau đây:đ) thực hiện hành vi chế độ tại điểm a, điểm b khoản 8 Điều này bị tước đoạt quyền áp dụng Giấy phép tài xế từ 05 tháng mang đến 07 tháng;Theo luật nêu bên trên thì tín đồ nào có hành vi tinh chỉnh và điều khiển xe ô tô chạy lùi trên đường cao tốc thì hoàn toàn có thể bị phạt tiền tự 16.000.000 đồng đến 18.000.000 đồng, đồng thời bị tước quyền sử dụng Giấy phép tài xế từ 05 tháng mang đến 07 tháng theo quy định.
