Bộ điều khiển và tinh chỉnh xe điện hay nói một cách khác là IC, là thành phần vô cùng đặc biệt quan trọng đối với cùng 1 chiếc xe đạp điện, rất có thể gọi là bộ não của xe, bao gồm có tính năng điều khiển tốc độ nhanh chậm, đo gia tốc của xe… là 1 trong phụ kiện không thể thiếu của một mẫu xe, cùng trong bài viết này Xe Điện Hải Đăng đã cũng các bạn tìm gọi cách sửa điều tốc xe đạp điện.
Bạn đang xem: Sửa bộ điều khiển xe đạp điện
Nếu cái xe của bạn gặp trường hợp bị bó rượu cồn cơ, khi bạn quay thủ công khá nặng, không xoay nhẹ như bình thường thì khả năng cao IC điều khiển của công ty đang bị lỗi, thì đó là một hiện tượng rất phổ biến.
Nó giống hệt như khi chúng ta chạm 2 vào dây pha của động cơ vào nhau cùng quay thì nó cũng có hiện tượng như vậy này,và thông thường khi gặp hiện tượng này thì các cửa hàng sửa trị sẽ báo là báo cho mình là cố kỉnh IC mới.
Còn nếu như khách hàng biết một ít về cách sửa chữa thay thế điện tử thì khá đơn giản, tuy vậy trong bài viết này thì mình sẽ lí giải cho chúng ta một phương pháp cơ bản nhất để chúng ta có thể tham khảo tự sửa chữa IC tinh chỉnh và điều khiển cho dòng xe trên nhà.
Bước 1: tháo dỡ dây pha
Nếu bạn gặp gỡ sự thay này khi đang đi trên phố thì bạn cần phải tháo bỏ 3 dây trộn của hộp động cơ nối cùng với điều tốc ra với dắt đến cửa hàng sửa chữa hoặc dắt về nhà cho nhẹ, bởi vì khi bị chập IC bài toán dắt xe sẽ tương đối nặng.
Bước 2: dỡ vỏ
Tiếp theo khi trở về đến công ty thì các bạn sẽ phải dùng Tuavit để mở ốc ở cỗ IC điều khiển và tinh chỉnh ra, phía mặt bên tất cả 3 bé ốc cố định và thắt chặt Motfet các bạn cũng tháo dỡ nó ra.
Bước 3: quan lại sát xác minh nguyên nhân
Sau đó các bạn sẽ quan tiếp giáp trên mạch coi có linh kiện nào hỏng xuất xắc ko, như tụ điện gồm bị nổ ko, năng lượng điện trở gồm bị cháy ko
Nếu thấy linh phụ kiện vẫn thông thường thì sau đó các bạn sẽ dùng đồng hồ đeo tay vạn năng để chất vấn motfet. Khi chạm mặt hiện tượng này thì kỹ năng 90% là motfet đã biết thành thông, giống như bạn đang va 2 dây trộn lại vậy.
Bước 4: Đo Motfet
Bạn sẽ đo lần lượt xem tất cả con như thế nào bị thông tuyệt ko. Và bạn sẽ xác định được motfet hỏng, thường thì thì sẽ có 1 hoặc 2 bé motfet bị hỏng.Tiếp theo các bạn sẽ tháo bé ốc giữ lại vào miếng nhôm tản nhiệt độ ra.
Bước 5: cố gắng Motfet mới
Sau này sẽ dùng mỏ hàn để toá 3 chân của Motfet thoát khỏi mạch, với thay bé motfet không giống vào là đc.Bạn có thể tháo từ những IC xe điện cũ không giống và chọn ra những nhỏ Motfet còn tốt.Sau lúc thay kết thúc thì bọn họ sẽ khám nghiệm lại coi đã được chưa.Nếu bộ động cơ quay vơi như thông thường rồi thì chúng ta đã sửa thành công.
Đây là video chi tiết quá trình bản thân sửa một cái IC xe cộ điện, chúng ta tham khảo.
Như vậy là mình đã hướng dẫn các bạn sửa trị một loại IC điều tốc xe đạp điện điện bị bó đụng cơ, đấy là một lỗi khôn xiết thường chạm chán phải, mong muốn nó sẽ giúp đỡ ích cho các bạn có thể tự sửa chữa thay thế tại nhà.Cảm ơn chúng ta đã theo dõi.
Sửa xe năng lượng điện tại Hải Phòng | Thay bình ắc quy xe năng lượng điện tại Hải Phòng
Dù xe của người sử dụng là xe đấm đá điện trợ lực thời thượng cũng cấp thiết tránh khỏi những sự việc về chuyên môn như dứt hoạt động, không liên kết sạc điện, phanh xe ko nhạy,… Để xung khắc phục các sự gắng này các bạn hãy tò mò kỹ hơn tại bài viết dưới đây nhé.
I. Sự việc hay chạm mặt khi sử dụng xe đạp điện trợ lực
Mặc dù xe đạp điện trợ lực là 1 trong sản phẩm technology cao, kết quả của cả quy trình nghiên cứu lâu dài và đang rất tuyệt đối với các tính năng của mình nhưng theo thời hạn sử dụng, không tồn tại sản phẩm như thế nào là mãi mãi hoàn hảo như vậy. Mẫu xe yêu quý của khách hàng cũng sẽ gặp gỡ phải các tình huống hỏng hóc thường bắt gặp như: bộ điều khiển không hoạt động, sạc xe ko sạc được, phanh xe ko ăn, lốp xe pháo bị thủng, khô xích, chùng xích,… và nhiều vụ việc khác mà khi sử dụng và gồm sự trải nghiệm các bạn sẽ nhận ra chúng.
Nhưng các bạn đừng lo lắng vì đa số sự cầm cố này chúng ta đều có khả năng khắc phục chưa đến kiến thức sửa chữa thay thế và thông tin về xe cùng sự cảnh giác tỉ mỉ khi thao tác làm việc là được. Để hiểu rõ hơn về mẫu xe của người sử dụng và cách sửa chữa thay thế chúng hãy theo dõi văn bản về 7 vấn đề khi áp dụng xe hay chạm mặt phải tiếp sau đây nhé.
1. Bộ tinh chỉnh xe không hoạt động
Bộ điều khiển và tinh chỉnh của xe giống như như main của điện thoại thông minh, nghĩa là nó sẽ điều khiển tổng thể các hoạt động của xe như: đụng cơ, pin, ga, bàn sút hỗ trợ, màn hình LCD. Với vai trò đặc biệt quan trọng như vậy yêu cầu bộ điều khiển bị hỏng thì các buổi giao lưu của xe sẽ tạm dừng hoặc rối loạn khiến bạn khó khăn trong câu hỏi di chuyển, điều khiển và tinh chỉnh xe.
Dưới đấy là cách soát sổ và hạn chế và khắc phục cơ bạn dạng khi bộ tinh chỉnh xe không vận động cho bạn:
Bước 1: chúng ta kiểm tra bộ tinh chỉnh và điều khiển xem nó đã được bật công tắc nguồn chưa, nếu chưa hãy bật lên.
Bước 2: Kiểm tra hệ thống dây điện được kết nối với mối cung cấp xem chúng được nối chính xác hay chưa. Ví như sai bạn có thể kết nối lại, vì mỗi dây năng lượng điện đều có một mã màu cần bạn chỉ cần nối dây trùng với màu sắc ổ gặm là được. Giả dụ dây bị hở chúng ta nên dùng keo dính cách điện để quấn lại.
Bước 3: nếu bộ điều khiển có mong dao (tùy từng chiếc xe) bạn hãy khởi cồn lại mong dao bằng cách tắt với bật. Xem xét chỉ bắt buộc làm vấn đề đó khi xe cộ có vấn đề về hệ điều khiển và tinh chỉnh để tránh tác động đến khối hệ thống điện của xe.
Bước 4: chúng ta nên kiểm tra cả mong chì xe, trường hợp có, để bảo đảm nó không xẩy ra cháy tốt ngắt chợt ngột. Để kiểm tra bạn hãy tháo nó ra và để trước tia nắng nếu nó hỏng thì bạn nên chọn mua cầu chì mới để cố kỉnh thế.
Thường các vấn đề này liên quan đến mong chì vẫn xuất hiện khi bạn đã sử dụng được 1 thời gian dài, trường hợp xe của chúng ta còn mới nhưng đã gặp mặt trục trặc tương quan đến mong dao hoặc ước chì thì bạn nên contact ngay cùng với nhà hỗ trợ để được cung cấp kịp thời nhé.
2. Tay ga không hoạt động
Một số xe đạp điện trợ lực đã có cơ chế thuần năng lượng điện ngay cả khi chúng ta không đánh đấm xe. Khi bạn vặn tay ga vẫn kích hoạt động cơ giúp xe tiến về phía trước. Trong những số ấy van tiết lưu giữ là bộ phận kích hoạt vẻ ngoài này, ví như van không vận động thì bản lĩnh thuần điện của xe cũng trở thành không hoạt động.
Thường van máu lưu có khả năng sẽ bị trục trặc khi chúng ta văn ga ở 1 vị trí quá thọ hoặc sử dụng chế độ điện quá hay xuyên. Nếu như khách hàng văn ga lâu van huyết lưu có thể bị kẹt hoặc hư theo thời gian. Dấu hiệu của điều đó đó là khi thả tay ga xe không tự ngắt cơ chế ga mà bạn phải sút xe mới tự ngắt.
Để bình an và tương khắc phục các lỗi về phần mình ga, van máu lưu các bạn kiểm tra chúng theo phong cách dưới đây:
Bước 1: chất vấn vị trí thủ công bằng tay lái xe đạp, thường van ga sẽ bị kẹt ở không tính cùng.
Bước 2: Kéo ga trở lại vị trí cũ bằng tay. Bạn cũng có thể tháo sạc pin xe, tắt điện áp nguồn và chất vấn van tiết lưu bằng cách đẩy nó ra vị trí ngoại trừ cùng với xem nó tất cả bật lại vị trí ban sơ không, bao gồm bị trễ hay không?
Bước 3: nếu như van tiết lưu lại không bật trở về vị trí cũ hoặc hoạt động chậm thì bạn nên thay van tiết lưu.
3. Hệ thống trợ lực ko hoạt động
Hệ thống trợ lực hay nói một cách khác là PAS giúp hỗ trợ năng lượng đến bàn đạp làm cho quá trình đạp xe cộ trở bắt buộc nhẹ nhàng hơn. đa số các dòng xe đạp điện trợ lực đều phải có mức trợ lực bàn đạp khác nhau cung ứng các chế độ lái khác nhau.
Nếu khối hệ thống trợ lực chạm chán vấn đề bởi vì hết năng lượng điện hoặc nguồn tích điện không ổn định định. Tùy thuộc theo loại khối hệ thống mà xe pháo sử dụng, nguyên nhân khiến cho nguồn năng lượng điện xe sai trái định có thể do hệ thống truyền đụng của xe. Và dưới đấy là cách chất vấn PAS mà chúng tôi share cho bạn:
Bước 1: nếu trước đó chúng ta có kiểm soát và điều chỉnh một số phần tử như xích, đĩa xích,… thì kiểm tra xem các phần tử có bị nhàn nhã hay không?
Bước 2: khám nghiệm xem vòng nam châm từ của bánh trước, trường hợp nó lệch ngoài vị trí đề nghị chỉnh lại.
Xem thêm: Hủy chuyến quá quy định, khách hàng grab không hoàn tiền, grab cứ trừ tiền
Bước 3: chúng ta cũng có thể điều chỉnh nam châm hút bằng tua-vít đầu dẹt, ấn nhẹ nhằm nam châm di chuyển đến gần cảm biến hơn.
Bước 4: Nếu các bước trên đầy đủ không hiệu quả, chúng ta nên đến shop xe đánh đấm điện nhằm được cung cấp tốt hơn.
4. Sạc pin xe sạc ko vào điện
Pin xe đấm đá điện trợ lực là 1 thành phần có vai trò quan trọng đặc biệt không thể thiếu trong cấu tạo của mỗi mẫu xe điện. Trường hợp pin xe ko sạc được các bạn sẽ không bao gồm đủ tích điện để thực hiện các công dụng của xe điện mà lại chỉ có thể sử dụng những tính năng của 1 chiếc xe đạp điện bình thường. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến sự việc này như: pin sạc quá hay xuyên, mong chì hỏng, sạc pin sử dụng thời hạn dài đã trở nên cũ, lỗi,… Dưới đó là cách bình chọn pin của xe tận nhà cho bạn:
Bước 1: Cắm bộ sạc sạc vào ổ cắm xem nó gồm hiện đèn báo vẫn sạc không. Nếu như không thì rất có thể bộ pin pin của người tiêu dùng đã bị lỗi.
Bước 2: Đôi lúc vấn đề là do cổng sạc. Các bạn rút dây cắn sạc ra, gắn thêm pin vào cổng sạc còn nếu như không thấy đèn báo thì hệ thống dây năng lượng điện của cổng sạc có thể bị lỗi, nên thay thế.
Bước 3: chất vấn điện áp của pin. Bạn nên dùng vôn kế để kiểm tra điện áp của pin.
Bước 4: nếu sạc pin thành công nhưng khi thực hiện lại xảy ra vấn đề rất hoàn toàn có thể pin đã trở nên quá tải. Để xử lý vấn đề này bạn cũng có thể đạp xe bạo gan hơn và giảm bớt dùng cơ chế trợ lực. Việc pin bị thừa tải rất có thể do pin sạc có quality thấp hoặc bị oxi hóa sớm (tuổi lâu của pin giỏi thường trường đoản cú 3-5 năm). Sau khi chúng ta giảm bài toán sử dụng chế độ trợ lực mà pin vẫn bị quá tải thì có thể thay pin.
Bước 5: kiểm tra chân pin, giả dụ nó không phù hợp với cỗ sạc thì pin sẽ không thể pin thành công. Bạn có thể căn chỉnh những chân pin sạc bị lệch bằng cờ lê.
5. Phanh xe ko hoạt động
Phanh xe rất cần thiết để các bạn lái xe an ninh và dừng xe khi phải thiết. Nếu khối hệ thống phanh xe cộ không hoạt động sẽ ảnh hưởng rất lớn đến trải nghiệm với quá trình dịch chuyển của bạn. Không mọi vậy, khi phanh hỏng vẫn không đảm bảo được tính bình an của chúng ta khi di chuyển, đặc biệt là trong những tình huống khẩn cấp khi tham gia giao thông.
Tùy vào nhiều loại phanh xe đạp điện trợ lực nhưng mà chúng có độ bền, tại sao bị hỏng khác nhau. Nhưng dù là loại phanh nào cũng trở nên bị mài mòn theo thời hạn bởi những yếu tố nước ngoài cảnh như: bụi bẩn, mảnh vụn lọt vào phanh,… Để giải quyết và xử lý các sự việc này chúng ta theo dõi hướng dẫn soát sổ phanh xe dưới đây:
Bước 1: trường hợp phanh xe bất ngờ đột ngột dừng chuyển động hãy đánh giá xem trong đĩa phanh tất cả mảnh vụn bùn, đất, chất bẩn nào không? Nếu có hãy làm cho sạch mọi bụi bặm bụi bờ trong phanh với thử lại xem phanh có hoạt động bình thường không?
Bước 2: đánh giá má phanh với đĩa phanh xem gồm bị hao mòn không? Xem có vết trầy, vệt nứt nào không?
Bước 3: Kiểm tra đề nghị phanh hoặc bộ điều chỉnh cáp bên trên xe điện. Trường hợp bị lỏng thì siết chặt lại nhằm phanh tinh tế hơn.
Bước 4: Tiếp theo, chúng ta kiểm tra cỗ ức chế bộ động cơ phanh. Ví như xe bị rơi hoặc va đập, công tắc ức chế động cơ hoàn toàn có thể bị kẹt tại phần bật, nếu chúng bị kẹt chúng ta cũng có thể thử kiểm soát và điều chỉnh công tắc này. Còn nếu không thể điều chỉnh bộ khắc chế về tâm lý tắt các bạn nên thay thế sửa chữa chúng.
Bước 5: sau khi kiểm tra những mục trên dẫu vậy vẫn không phát hiện ra sự việc bạn phải đem xe cộ đến các nơi sửa chữa thay thế uy tín sẽ được hỗ trợ.
6. Thay thế sửa chữa lốp xe bị xẹp
Nếu lốp xe của bạn bị xẹp cùng xăm đã cũ, thay thế sửa chữa nhiều lần bạn nên thay xăm mới cho lốp xe. Để vậy lốp xe cộ mới các bạn làm theo quá trình dưới đây:
Bước 1: Đầu tiên chúng ta nới lỏng những đai ốc cùng giữ bánh xe cộ đúng vị trí.
Bước 2: sử dụng cần gạt lốp để cạy lốp thoát khỏi vành, thật dịu nhàng nhằm không có tác dụng hỏng lốp, vành xe pháo trong quá trình cạy.
Bước 3: mang săm cũ thoát khỏi lốp và cố gắng săm bắt đầu vào, bắt đầu từ thân van.
Bước 4: Đặt lốp trở lại vành và sử dụng đòn kích bẩy lốp nhằm lốp vào vành và cần sử dụng bơm xe chuyên sử dụng để lốp để áp suất đề nghị có.
Bước 5: đính lại bánh vào xe cùng siết chặt những đai ốc hoặc phải nhả nhanh.
7. Nuốm xích bị hỏng
Nếu dây xích xe của chúng ta đã cũ, han gỉ, cứng nhắc và dễ dàng trục trặc, hay bị đứt chúng ta nên thay cỗ xích bắt đầu cho xe.
Bước 1: bạn tháo dây xích bị hỏng thoát ra khỏi xe đạp.
Bước 2: chọn chuỗi xích mới có cùng số mắt xích với chuỗi cũ, rất có thể tham khảo thông số trong sách khuyên bảo của xe cộ hoặc hỏi siêu thị bán xe.
Bước 3: áp dụng công nuốm cắt xích làm thế nào để cho xích mới dài bởi xích cũ. Luồn xích bắt đầu qua đĩa xe với líp xe.
Bước 4: Dùng công cụ xích nhằm nối hai đầu lại cùng với nhau, tra dầu bắt đầu cho xích với líp.
II. Cách bảo dưỡng xe đánh đấm điện trợ lực đơn giản
Việc dọn dẹp và sắp xếp xe và bảo trì xe thường xuyên sẽ giúp đỡ xe đánh đấm điện trợ lực của bạn vận động trơn tru bền chắc hơn và ngăn bụi bẩn tích tụ làm cho hỏng xe đạp của bạn. Chúng ta nên lau chùi và vệ sinh xe đạp điện sau mỗi lần đạp xe hoặc không nhiều nhất những lần 1 tuần. Với khi làm cho sạch khung, bánh xe, các bộ phận khác thì nên cần sử dụng hỗn hợp nước tẩy chuyên được dùng hoặc xà phòng trộn loãng.
Khi tẩy rửa nên áp dụng bàn chải lông mềm, có thể là bàn chải đánh răng cũ, tránh cần sử dụng nước áp suất cao hoặc hóa chất bạo dạn vì vì thế dễ làm hỏng 1 số ít bộ phận, chi tiết bé dại của xe.
Ngoài ra, tùy vào gia tốc sử dụng xe cơ mà bạn điều chỉnh số lần tra dầu, nhớt vừa lòng lý. Hoặc chúng ta có thể tra dầu chu trình mỗi mon 1 lần vào các phần tử như chân phuộc, các xích, líp,… nhằm xe vận động mượt nhưng hơn.
Bạn cũng buộc phải kiểm tra áp suất lốp xe cộ trước mỗi chuyến hành trình hoặc chu trình 1 lần một tuần lễ để bảo đảm an toàn lốp hoạt động tốt, an toàn, về tối ưu hơn. Những bu lông, ốc vít cũng cần được kiểm tra liên tiếp để phát hiện sớm phần lớn chỗ bị lỏng.
III. Kết luận
Bên trên công ty chúng tôi đã chia sẻ cho các bạn cách bảo dưỡng và thay thế sửa chữa xe đấm đá điện trợ lực đưa ra tiết, đơn giản nhất. Hy vọng những tin tức này có thể giúp ích được mang đến bạn.
